Inovativne tehničke prednosti mostova od čeličnih konstrukcija

 

Most čeličnog konstrukcije dizajniran je za nošenje težine vozila. Snažna i lagana, ovi mostovi omogućuju vam premošćivanje ceste preko potoka, željeznice ili gulšaj jeftino i lako. Modularni čelični mostovi dizajnirani su za nošenje standardnih tereta autoputa i mogu biti jednokrevetne ili više traka.

 

Čelična konstrukcija Bridgeare dizajnirana da bude jednostavna. Obično se sastoje od jednostavnog podržanog strukturnog sistema u kojem most podržava samo pristanište ili nasip na svakom kraju. Ove vrste mostova se nalaze u raznim primjenama.

 

 

● Dug radni vijek

Stručnjaci za održivost sugeriraju da je najbolji način za stvaranje održive infrastrukture proširenjem vijek trajanja mosta. Provedbam postupka za sustavno dizajniranje za životnu vijeće i izdržljivost, novi čelični mostovi mogu postići životne prostore više od 100 godina.

Inovativni sistem nosača kočnice kočnice ima životni vijek više od 100 godina, a prvih 60 godina koji su bez održavanja.

Pocinčani čelični mostovi mogu zaštititi od korozije za do 100 godina.

Upotreba čelika za vremenske prilike može produžiti život čeličnog mosta do 120 godina.

ASTM A709 razred 50CR je visoko otporan na koroziju koji izuzetno dobro obavlja u korozivnim okruženjima i može značajno proširiti uslugu živote čeličnih mostova.

● Jednostavnost inspekcije

Skriveni oštećenja u betonskom mostu često su vrlo teško otkriti i zahtijevati potpuno rušenje / obnovu. Vidljive su konstrukcijske čelične komponente, a svi znakovi korozije jasno su vidljivi u ranoj fazi pogoršanja, čineći most lakše za pregled. Ako su znakovi pogoršanja prisutni tokom rutinskog pregleda, čelični mostovi mogu se efikasno popraviti i ostati u službi, a ne zahtijevati potpunu zamjenu.

● Jednostavnost popravka

Mostovi su podložni šteti uzrokovanim preopterećenjem, visokim i / ili širokim utjecajima opterećenja, sudara vozila, vatrom i strukturnim vandalizmom. Iako oštećenje betonskog mosta može zahtijevati potpunu zamjenu, standardne tehnike i postupci mogu se koristiti za popravak čeličnog mosta s malo poremećaja u putnoj javnosti.

Ravnanje topline: Već više od 50 godina primijenjene su tehnike ravnanja topline za savijanje i izobličenja kako bi se vratili izvorni oblik čeličnih elemenata. Sposobnost popravljanja oštećenih pripadnika strukturnog čelika, često bez potrebe za privremenim obalama omogućava čeličnim mostom da ostane u službi bez potrebe za ukupnom zamjenom.